首先直观能够发现的差异，是比亚迪新款唐DM-i轮胎规格有升级，不再提供现款112kM车型上的245/45 R20规格，而是全部调整为255/50 R20规格，这或将意味着新款唐DM-i将全部调整为纯电续航里程252km的版本，市场竞争力进一步提升。不过要知道现款唐DM-i 252KM车型的售价高达27.98万元，如果不再推出标准纯电续航版本的车型，势必意味着丧失了性价比优势。
从伴随着新车图片同步发布的配置信息中我们可以发现，比亚迪新款唐DM-i提供了两种样式的前格栅，其中一种并没有集成毫米波雷达罩，也就是很有可能将不提供自适应巡航等较为高级的驾驶辅助功能，对比现款车型配置和实车图可以发现，现款唐DM-i所有配置车款的前格栅都具有毫米波雷达罩，同时都提供全速域自适应巡航功能。
除此之外，新款唐DM-i还有小天窗和无前置摄像头的版本，这两项配置在现款车型上可是见不到的，现款唐DM-i全部都提供了全景天窗和360全景影像系统。减去了可开启全景天窗和摄像头，节约下来的成本用在更大的电池组，对于用户来说是多了一种选择。减少一些配置或将带来更便宜的长续航车型，如果是你会如何选呢？请在留言区告诉我吧。