进到车内，这个撞色设计让人眼前一亮，12.8英寸的悬浮中控屏，无论是功能的丰富程度、显示的清晰度，以及手感和车机的灵敏度，都能让人满意。人机交互方面，语音识别系统可以控制多媒体，导航，电话，空调，天窗等多项功能，在行驶中不用动手操作会更加安全。
比亚迪唐DM-i搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，这辆车是纯电续航112公里的尊贵版，采用了前置单电机和磷酸铁锂电池的组合，电机最大功率160千瓦，最大扭矩325牛米，百公里加速是8.5秒。
唐DM-i配备的DM-i超级混动系统的底层架构和内在逻辑和本田i-MMD相仿，只不过是采用了插电的方式，其工作模式分为EV（纯电）模式，HEV（混动）串联模式，HEV（混动）并联模式和发动机直驱模式等几种类型。
EV纯电模式是在电量充足的时候使用，这辆车的纯电续航是112km，平时城市代步如果能经常充电那都用不着燃油了。一旦亏电便会切换到HEV混动串联模式，这个时候是发动机提供电力来保证动力的持续输出。在发动机低负荷运作且中高速行驶时，便会进入发动机持续模式。如果车辆在这个过程进入高负荷运行，为了不影响车主的驾驶体验，便会加入HEV并联模式。