道理其实很简单——你要干嘛？你要减速，停车，所以要先踩刹车——至于为什么要踩离合？就是怕熄火而已。正常你是不用担心熄火的，只有踩下刹车之后，熄火的可能性才会被触发。如果速度快，刹车之后如果不换挡的话，甚至可以不踩离合，顶上一脚油。

至于说驾校为什么要让你一起踩，或者先离后刹？因为是应试嘛，怕你掌握不好刹车离合之间的节奏熄火啊！而且驾考的车速都不快，这样操作除了有点费离合器片以外，没什么大问题。

而切断动力源更是无稽之谈了。这是对汽车原理知识不了解，想当然了。只要你脚从加速踏板上移开，车辆就会进入带档滑行工况，这时候发动机不喷油了，发动机会被动地跟着车轮随惯性运动，不提供动力，甚至还消耗动力，这就是我们常说的发动机制动。原理很容易理解，你车轮空载，在惯性的作用下滑行的远，而连着发动机曲轴连杆和每个气缸一起运动，能量损失多，相当于加了负载了，所以惯性的距离近。踩下刹车，制动距离要比先踩离合要短得多，或许就是一米的差距，结果就是追尾或者不追尾。

三、空挡滑行

听没听老司机讲过：“手动挡的灵魂就在于空挡滑行”？很多老司机都喜欢玩这一手，在平地，直路上不能算大毛病，更多可以归结为化油器时代的陋习吧。

都知道长下坡的时候不能空挡滑行，不知道的也能看到路边的警示牌。前面说了发动机制动的原理，你空挡滑，或者踩着离合，相当于去掉了车辆负载。在下坡的时候车速越来越快，很多人为了控车速就磨着刹车片滑行，导致刹车片过热，发生衰减，刹不住。