动力部分虽然发动机仍然是VM2.5T柴油发动机，但对其调校进行了优化，续航里程能够超过1000km。峰值扭矩更是达到400N·m，动力够强劲。并且低速扭矩提升8%，油耗降低26%。可以说是既省油又有劲。有意思的是新车进气口采用上置式设计，能够将涉水深度上升至800mm。
转向系统为博世最新平台转向系统，增加DMS功能，使转向更加轻便，手感好，得到最佳的回正性能。除此之外还有ADAS智能驾驶辅助系统和机械差速锁，均为这台车带来了更强的产品实力。
全新铃拓皮卡最具亮点的部分便是同步了第七代五十铃D-MAX同款底盘结构，驾驶感受和稳定性行业领先。前悬架采用高位上摆臂，减小转弯半径，实现道路轻松掉头，抗侧倾能力更强，行驶稳定性好。后悬架则是按照五十铃严苛标准全新设计板簧，兼顾舒适性，承载性，强度高，可靠耐用。
作为一台合资品牌皮卡，铃拓对于安全性的追求同样值得信赖。新车拥有国内皮卡中技术领先的三段式车架，按照C-NCAP五星碰撞要求设计。前部安全碰撞核心区域车架截面积增大46.5%，扭转刚度提升13%，弯曲刚度提升30%，承载能力更强，稳定性更好。车身侧面也是应用八横两纵结构--提升整车侧碰安全性。制动系统也是采用四轮碟刹--制动距离缩短，制动反应更快，热衰减降低，连续刹车性能好。同时还配有全新博世ESC 9.3，刹车辅助系统、车身稳定控制(ESC)、牵引力控制（TCS）、上坡辅助（HHC）、陡坡缓降等集14项车身稳定功能于一身。