说实在话,在大城市电车的实用性要比燃油车高不少,电车悬挂的绿牌不需要摇号,买了车就能上牌,而且挂了绿牌的车型在出行时不用担心限行和限号,所以在我仔细考虑之后,我入手宝骏E100这款纯电车。当然,买这款车除了电车自身的优势外,还和宝骏E100比较亲民有关,它不像其他的电车那么贵,当时买车时仅3.98万就入手,还零购置税,对于我这种工薪族来说,价格一点也不算贵,如今我用车也有一段时间了,趁现在特殊时期我比较清闲,就给大家分享一下宝骏E100的用车体验。
其实让我感触最深的地方是用车成本,大家可能都知道电车的用车成本低,但对于具体低到什么水平大家却可能没什么印象。根据我自己的用车来看,我充满宝骏E100的电池一次需15块,而在满电状态下,宝骏E100可以提供的综合续航是250公里,换句话说6块钱就能跑100公里,所以在买了宝骏E100之后,我的出行花销真的少了不少,现在一个月大概花50块充电就行,才是坐地铁的十分之一。
最开始我也担心过宝骏E100的续航,刚刚也说到这款车的综合续航是250KM,最开始我比较担心出行时需要频繁充电,但是后来我发现其实250KM已经可以跑很远的路了,基本上我一天跑业务的里程是40公里,一周工作5天还能留下不少电,平均一周充一次电就够用,这个充电频率和大家加油的频率差不多吧。