目前，宝骏360销售的共有两种自动挡和三种手动挡，其中自动车有精英型和豪华型两种，宝骏360全系统搭载的是通用1.5L的自然吸气引擎，与6速手动变速器和手自一体自动变速器、自动变速器版本所采用的模拟+拨动变速方式相匹配。
宝骏360变速器_耗油_齿轮
摘要来自：《宝骏新款360，AT版性能如何？我们看看车主的真实的驾驶》
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功率方面，宝骏360自动搭载的P-TE 1.5LDVT发动机被阻断，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，100公里的综合劳动环境的耗油量只有6.5L/100km，耗油量很好，搭载的手办变速箱是上汽通用五菱和日本爱信共同开发的，变速器的速度差很小，可以提高变速的平顺性，在实际规定的过程中，根据燃料消耗的结果，不断调整齿轮变速，各变速点在发动机最适合的经济燃料费区域进行齿轮转换，将燃料经济性发挥到极限。
最有魅力的是“下酒菜+拨片”的齿轮切换设计，搭载的手是一体的自动变速器，采用了“把手+拨片”的齿轮切换设计，用户可以通过旋钮来切换R、N、D、M等级，操作方便，此外，变速板可以用背光显示位移位置，让驾驶员掌握齿轮的状态，女司机不必再担心开车或者熄火了，开车更方便。