整车综合输出功率为135kW,“达车汇”手里这台前驱版本车型的整备质量接近1.6吨,百公里加速成绩在8.5秒左右,四驱车型则为8.7秒左右,但最高时速都只有177km/h。采用纯自吸动力的UX200车型的极速可达到190km/h,但百公里加速成绩要9.2秒左右。
UX驾驶模式和稳定系统控制和L级旗舰一样,被设置在仪表台顶部两端。如果是F Sport车型,还会有Sport+模式,但真正适合这台车的,还是Eco和Normal模式放松的开法。因为E-CVT所带来的平顺驾驶感受,是那些开双离合的人所不能享受到的。
最有意思的是,UX虽然采用的混动系统,但并不是为了跑出变态的油耗,而且试驾车的油箱容积只有40L(UX200为47L)。UX的这套混动系统更多的还是注重加速和驾驶的优秀体验,以至于到还车的时候,“达车汇”还真有些不舍得。