与燃油车相比，纯电动车的电费要低很多。作为电动车界的金霸王，荣威Ei5集成了上汽最具前瞻性的技术。搭载第二代8层发夹式永磁同步电机，峰值功率135kW，峰值扭矩280N·m。搭载61.1kWh三元锂电池，日常通勤百公里耗电量低至13.3kWh。以50公里计算，日均电费不到3元；同时，它还拥有501公里的超长续航里程和30分钟可充至80%的快速充电速度，性能领先同级别。不仅如此，购买荣威Ei5的用户还可以免费获得一个家用充电桩，在家就能轻松“补充能量”，省时省心。
为了更实际地了解荣威Ei5的价格，记者采访了上海出租车司机王师傅。他对荣威Ei5赞不绝口：“这款车续航长，充电速度也很快，一般我吃个午饭的功夫就充满了，一点也不耽误事。”他还现场算了一笔账：“我每天开300多公里，家用充电桩1度电只要3毛多，充电站快充稍微快点，1度电1块多，每天充电费最多也就40-50块左右。以前我开燃油车，每天的油费都要花170块左右，夏天开空调就更不用说了，开荣威Ei5相比以前每个月能省下近4000块，现在我身边很多同事都在抢着开这款车。”
对于一些需要定期保养的汽车配件，荣威Ei5的更换成本也比同级新能源车低很多。比如，荣威Ei5空调滤更换的成本仅52元；荣威Ei5前两侧翼子板更换成本都只要504元。蓄电池更换一次只需395元。如果一辆车要更换3次蓄电池，荣威Ei5就能帮用户省下近500元。总的来说，荣威Ei5的配件定价都属于相对亲民的范畴，如果仅仅是常规的保养项目，成本并不高。同时，荣威Ei5针对首任车主还提供三电系统终身质保政策，真正将用户利益落到了实处，让用户在用车、养车上省下不少钱。