此前《高工车评》曾实测过荣威Ei5，在城区道路中充满电跑完，420km的NEDC续航，实际可以跑388km，比例高达92.3%，在所有纯电动车型当中属于优秀行列。这与荣威Ei5的轻量化设计、动力系统设计等有直接关系。
根据《高工车评》了解，荣威Ei5采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架，在后悬架的扭力梁部分进行了打孔设计。同时电驱动系统方面，也是采用了结构更紧凑、质量更轻的高集成电驱动系统，配以博世i-Booster制动能量回收技术。
其次，荣威Ei5采用的是热泵空调技术，相比传统的PTC空调更加节能。因为热泵空调采用的是将车辆外部热能搬运至车内，在-10℃--5℃环境下不需要电能对制热系统加热，这也是荣威Ei5在冬天开暖风续航相对其他纯电动车更靠谱的重要原因。
