考虑到其600马力的动力和一定的专属性（仅在全球销售1500台），Polestar 1这样的车在市场上实属凤毛麟角——像宾利欧陆GT、迈凯伦GT等与其动力相同的车型大多身价不菲；像保时捷911、雷克萨斯LC这类身价与其接近的车，在动力上并不在一个档次；这款车纸面上的真正对手：梅赛德斯- AMG和宝马M Power的双门跑车，又不具备限量生产的专属性。
换句话说，Polestar 1与市面上的其他对手完全不同——除了保险杠，它整个车身都是碳纤维；它前轴的动力输出要比后轴动力更大；它采用了和迈凯伦P1相同的刹车供应商Akebono；它挑战了豪华车必备空气悬架或自适应避震器的趋势……
听起来……更像是一台赛车？不，Polestar 1骨子里仍是一款GT，只不过没有以寻常的方式去演绎。
相比标准的沃尔沃S90平台，Polestar 1的在轴距和车尾上甩掉了400毫米的长度，养成了一幅4.5米长的紧致车身（宽度则是惊人的2米）。凭借碳纤维更出色的造型可塑性，Polestar在后臀线处特意采用了更锐利的转角，以致敬沃尔沃历史上最经典的双门跑车——标志性的沃尔沃P1800。