而其中值得一提的是,在10万以内的SUV里面,奇瑞的产品线同样丰富多彩,无论是低配的瑞虎8,还是高品质车型瑞虎7,亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x,都能让人眼花缭乱。在最近,瑞虎5x和瑞虎3x经历了较为重大的更新,2021款瑞虎5x升级了造型细节,瑞虎3x直接进行中期改款,名为瑞虎3x PLUS。
但无论改没改款,瑞虎5x和瑞虎3x对我来说都是十分新鲜的,所幸,最近奇瑞在成都举办了一场由新瑞虎5x、瑞虎3x PLUS共同进行的#3小时城市任务挑战赛#,而笔者所驾驶的车型为新瑞虎5x,这也让笔者有机会近距离体验到这款车的动态魅力。
先说外观,2020款瑞虎5x相比之前的造型,主要是在前脸做了一些改动,使用了更精致的前进气格栅,并搭配了全新样式的轮毂,尾部变化不大,整车气质依然是一款高性价比家用紧凑级SUV的感觉。
内饰方面变化极大,瑞虎5x系列的变化一直是紧随着瑞虎8系列更新的,因此,在2019款瑞虎5x上,整个内饰造型和当时的瑞虎8很像,非对称的出风口设计和换挡杆设计令人印象深刻。
但在2020款,2020款瑞虎5x引入了全新的家族式设计语言,使用了新的电子挡杆,出风口、空调控制面板、中控大屏等等都是全新的,整车内饰质感提升得非常明显。唯一的小问题是,笔者建议在大屏上增加温度数字显示,这样就不至于在盲操调节温度的时候陷入纠结和迷茫,以至于要使用语音调节。