作为唯一掌握新能源车全产业链的制造商，比亚迪新能源车在系统匹配方面具有天然优势，最直接的表现就是更真实的续航能力、更快的充电速度。比如，宋ProEV高功率高续航版旗舰型的工况续驶里程为502公里。即便在冬季，车的实际续驶里程也能超过400公里，夏天的实际续驶里程能达到450公里左右。
李先生说，车辆平时充一次电能用十多天，这样的续航能力，去附近城市是没什么问题的。即便是觉得电量不够，用高速路服务区里的直流桩快充就行了。“
另外，带有电池包预加热装置，宋ProEV在冬季充电也能保证大功率和高效率，“在国网的120千瓦直流充电桩上，宋ProEV的充电功率能稳定在60千瓦左右，三十几分钟就能从30%充电到80%。正好可以在服务区里活动活动，喝点儿水，歇一会儿。平时用家里的交流充电桩充电就更方便了，下班到家接上就行，早上出门也就充满了。“尽快，纯电车的充电时间要远高于燃油车加油车时间，快充大概也要去到半小时左右，李先生认为充电时可以喝杯咖啡或者商场逛一逛就过去了。
能耗低、保养省，用宋ProEV省钱更省心
相比燃油车，纯电车的用车成本更低。“因为有优惠政策，相比不到四毛九一度的民用电，家用交流充电桩的电费更低，一度电不到四毛八，并且还不计入阶梯电量。我的车综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，实际的百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就够我开一个星期了。“
