你没有看错，新款发现5从原来的3.0T V6发动机换成了3.0T L6发动机，同时增压形式也由本来的机械增压升级为机械+涡轮的双增压形式。这台代号为PT306的发动机除搭载在新款发现之外，还搭载在全新卫士、全新揽胜等众多车型上，并且它还可根据车型的定位不同进行调整，在发现上它的最大功率为240kW（360Ps），峰值扭矩为500N·m。
先说说它在公路上的表现，简直可以用“气定神闲”来形容。得益于大排量和调教灵敏的油门，新款发现5的发动机无论在哪个转速区间都能非常有力地输出。油门踏板Kick Down，时速表随着转速表的不断上攀而上升，涡轮迟滞基本等同于没有。淋漓澎湃的动力甚至让我忘记了这是一台路虎，但众多低我一头的车辆从我身边“退下”，再望望远方的地平线，我才猛然想起来，这是一台搭载了大排量发动机的猛兽！原来这就是“居高临下”的感觉啊，真好。
发现5在公路上的表现其实与我此前试驾的那台宝马X6十分相似，但由于48V轻混系统和电子机械增压系统的加入，动力输出十分平顺且有力，没有来自涡轮介入的突兀感。车辆的动力深不见底，即使在120km/h高速时再超车，发动机依然会从容不迫地跟随你的脚腕，随踩随有。