1:该车装备的LFV型1.5T缸内直喷增压机足够省心,同款机器装备过别克君威、迈锐宝XL、探界者,以及复刻机型(15E4E)在荣威MG大通的上汽三大自主品牌;这些车的发动机质量表现都挺不错,既没有出现烧机油的问题也没有出现过机油增多,这在合资汽车品牌中就算很难得了。动力储备为124kw/250N·m(1700~4000转),驱动整备质量1520公斤的探界者还能实现破百突破10秒。
2:探界者535T版本没有型昂科威或上汽自主品牌意义匹配干式双离合,而是装备了通用6T40系列的6AT手自一体变速箱。第三代是通用6AT实际体验感受良好,相比二代机型固定区间的顿挫有了质的提升,异常磨损问题也没有再出现。在10/15万竞品合资SUV中,其变速箱大多为低等级的CVT,或者是工业垃圾等级的干式双离合,探界者还是比较有诚意的。
3:探界者的车身尺寸为4652*1843*1688,轴距2725mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。作为A+级五座车有不错的驾乘空间,后备箱储物空间中规中矩,扩展载货能力可以接受;外观设计采用了美系肌肉车的风格,线条有棱有角会显得车辆相当饱满,实车的视觉效果确实不像是一台只是紧凑级标准的SUV。