车身侧面,揽境弱化了“力量感“,多条幅样式的轮毂配合修长的车身,让揽境看起来更加修长,尤其是行走在城市道路内,能和城市建筑相得益彰。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,基本上与全新途昂相差不大,但气场弱了一截。尾部揽境同样采用贯穿样式的尾灯,并有着大众家族一贯的标下带字母的的特点。另外,后包围下方还带有双边四出的排气装饰,使这台车看起来更年轻一些。
这一代汉兰达梯形的进气格栅与两侧犀利的LED大灯,营造出富有攻击性的模样,转变的确很大,但是否好看,就只能说是见仁见智了。
侧面,汉兰达采用了双腰线设计,尤其是下腰线,从前门下方一直延伸到后翼子板上方,营造出俯冲式的车身。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,尺寸上要比全新途昂小上一圈,所以它的定位是中型SUV,比全新途昂以及揽境小了一个级别。
车尾部分,汉兰达依旧保持较为中规中矩的设计,并没有当下流行的贯穿尾灯和运动排气装饰,整体风格时尚且不是单调,通过简单的线条勾勒出立体的效果。
尽管三款车风格并不相同,但从客观角度来说,编辑认为全新途昂的外观更有优势,在当下市场中,年轻化设计已经成为了主旋律,全新途昂帅气、时尚的外观,显然可以博得更多人的青睐。
内在大有不同,细节彰显独到之处
内饰层面,全新途昂采用了大众家族最新的设计语言,最大的变化就是悬浮式中控屏幕,搭配全液晶仪表和三幅式多功能方向盘,这套设计语言在大众其他产品上也能够看到,相比此前的设计,更有科技感和设计感。新车全系标配12英寸中控屏幕和10.2英寸全液晶仪表盘、前后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶、前方碰撞预警、车联网、CarPlay车机互联、第二排座椅角度调节等;中高配车型还配备L2级驾驶辅助系统、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热以及外后镜等功能性配置,这样的配置,在同级别车型中优势很明显。