据悉，2022款欧蓝德源自于雷诺-日产-三菱联盟开发的CMF平台，新一代日产奇骏正与其系出同门，二者在车身架构、动力总成及安全标准等方面拥有大量的技术共享，产品特性上也具有相似性。这样的两款车型，很难不被拿来作为竞品比对。
值得一提的是，除了外观内饰等设计方面的相似度，欧蓝德与奇骏最大的不同，主要在于前者特有的S-AWC超级四驱系统，包含公路、碎石、雪地与泥地等更多牵引力模式的同时，该系统还能够通过传感器扫描路面制动单侧车轮，以实现车辆偏离控制，另外车辆还配备了陡坡缓降功能，为其带来超越新奇骏的野外生存能力。
相比于征战了近10年的现役车型，全新一代欧蓝德由内而外开始焕发新的生机，随着Z世代的逐渐崛起，新车有望进入并适应这一日益严苛且复杂多变的市场竞争。毫不夸张地讲，新车或将有望带领三菱汽车重振荣光，而广汽三菱或可借此东风，将国内市场年轻用户消费者群体重新“收入囊中”。