传承三菱汽车的拉力赛热血基因，全新欧蓝德也成为了该品牌旗下首款搭载全新一代1.5T 4B40发动机的车型；同时，其全新动力总成还包括同级少有之48V轻混系统和全新一代智能无级变速箱（CVT），带来更为强劲的性能。
经过迭代升级后，新车的发动机最大功率为120Kw、最大扭矩则达到280N·m，整体动力输出性能明显提升，将让用户的驾驶体验更为流畅；同时，其热效率亦得以改善，冷却系统则同步升级为更具效率的水冷式。
值得一提的是，新增的48V轻混系统可为发动机额外提供辅助，能让动力响应更快、更直接，且起步加速更平稳、行驶全程更节能。在不同场景下，其节油率约为8-12%；同时，功率提升则可达10-15kW。
此外，该车配备的全新一代智能无级变速箱（CVT）采用了全新调校的、适用多场景之换挡逻辑，让动力响应更快、更具效率；同时，厂方还对其摩擦材料与油路设计进行了优化，再搭配双泵供油的油压系统，不仅让燃油经济性获得提升，驾驶体验亦更为平顺、畅快。
凭借更强劲、响应更快的动力性能，全新欧蓝德将从“一起步”开始，就为消费者带来澎湃前行之越级感受。
USP 3|操控，更好一些！
为了呈现更出色的操控感受和驾驶稳定性，三菱汽车以其多年拉力赛事冠军经验积累为基础，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统进行了全新专业调校。
厂方表示，通过新开发的耦合装置与电子差速锁止功能，不仅进一步强化了新车的前/后轮扭矩分配，且优化了对四个车轮之间的驱动力和制动力控制，让全新欧蓝德在日常行驶时的稳定性与操控性得以大幅提升。
此外，新车还针对不同路况升级了多种驾驶模式；同时，厂方更对每种模式下的前/后驱动力分配和加速响应等方面进行了针对性调校。其中，四驱车型共有6种驾驶模式可选，两驱版本亦拥有5种驾驶模式，能让更多用户对不同路况“尽在掌握”。