除了C6以外，神龙旗下的车型依旧很香，其实从很早开始，神龙车型从市场普遍的高定价、搞促销，转变为一步到位的定价策略，这样的好处是，不需要消费者再去比价、等待降价的购车策略，采取线上线下官方直售的形式，让消费者可以安心选购自己心仪的车型，这一点从凡尔赛C5 X、全新标致408等车型大量盲订客户数量就可看出，新车上市，消费者可以放心大胆的购买，不必担心被厂商“割韭菜”。
一款适合家用的车型，除了新车价格以外，二手车价格对于消费者来讲也是重中之重，谁都想自己的爱车开过几年后换车，能卖上一个好价格，这也让我想起了好友的一句名言：“哥们有钱，但是哥们的钱也不是大风刮来的啊！”。
为了提升车辆保值率，神龙汽车早在2020年就推出了“保值回购计划”，三年保值率东风雪铁龙提升3.5个百分点，东风标致提升6.5个百分点，增幅在主流合资品牌中排名第一。彻底解决了过去保养价格高、产品保值率低等被诟病的问题。
神龙大甩卖，不在国内玩了？
其实这次大促，还有一部分网友认为神龙汽车在清仓大甩卖，旗下品牌将会退出市场，不玩了！这一点大家不必担心，神龙汽车在中国汽车市场打拼超30年，是湖北省的汽车“名片”，本次大促其实是基于目前国内整体低迷的汽车消费市场，给神龙汽车打了一针“强心剂”。
就在今年2月，神龙汽车在3000人的见证下，发布了“知音”品牌，围绕品质知音（良心车，神龙造）、服务知音（五心守护行动2.0）以及生活知音（共创品味生活）三大价值支撑，另新时代客户在品牌文化、价值理念的追求高度契合。
所以，不玩了是假，以客户为中心全面转型才是真！
另外值得一提的是，神龙汽车还将在未来5年，投放9款全新车型，其中8款为新能源车型，并且还将推出eHMIA高性能模块化智慧电动平台，自2024年起，神龙汽车讲推进全面电动化，产品将覆盖10-30万元主流轿车、SUV车型，为进一步细分市场，旗下车型还将推出BEV、PHEV、HEV等多种动力系统供消费者选择。