除了行李箱容积可能会因溜背造型导致缩水外，溜背车型的后排头部空间同样会是潜在的短板。但启辰T90拥有2765mm的长轴距，首先为车内的纵向空间提供了足够的保障，溜背造型的下滑点得以后移，正好错开了后排乘客的头部位置，即便长时间乘坐也不会有任何的压迫感。
我说我有理
曾经大家都不看好溜背车型的市场前景，就是因为它在造型美观与实用性之间选择了向造型倾斜。那么将美学与实用进行兼顾，不做任何妥协的启辰T90自然就多了几分胜算。
收拾好行囊，从乌鲁木齐出发前往阿勒泰，两地之间有着接近800公里的高速路程。这也是体验T90深厚功力的绝佳机会，虽然它是一台车身较高的SUV车型，但得益于溜背式的造型设计，风阻系数仅为0.318，这就使得空气能够顺畅地划过车身，既降低了行驶中的风噪，又使得燃油经济性优势得到了充分的发挥。
当然新一代XTRONIC CVT智能无级变速器同样功不可没，同级最宽的7.0变速比范围相比旧款CVT扩大了17%，通过全新钢带及带轮系统、油泵尺寸减小，液体搅动阻力减少等三方面实现阻力的优化，带来更平顺的驾驶感受和更低的油耗。一路下来，T90的综合油耗居然低至了6.4升，别忘了这可是一台体型庞大的中型SUV啊！