在9AT变速器的辅助下，换挡还是很平顺，尽管此次试驾是在赛道上，可以尽情地驾驶，但是时速在110公里左右就能挂上9档，可见冠道跑高速长途自驾的油耗会更低，特别是在如今的高油价下，面对诗和远方，冠道还是有不错的低油耗。
2.0T全系配备悬架软硬调节且全系配置丰富
在底盘方面，本田的底盘悬架调教得很赛道，不管是高速过弯还是过减速带，冠道都能对车身的侧倾和颠簸吸收得很到位，顶多车速上120公里时速后，车内的噪音大了一点。冠道采用的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘调教得功夫还是很到位。
所有2.0T车型都配备了悬架的软硬调节，过减速带的时候尤其感受到该配置的油耗，乘坐第二排的乘客不那么颠了。在配置上，冠道也毫不吝啬，2.0T车型都配备了车侧盲区影像、电动记忆后备箱、可开启全景天窗、全车多层隔音玻璃、10.1英寸中控屏、自动防眩目后视镜，真皮座椅和座椅加热等配置。