但是像这样一台我自己选择的车型，到最终我却发现他的产品表现还是存在较大的缺失。首先是这台车的隔音效果真的是出奇的垃圾，我原本是觉得这毕竟是本田的旗舰车型，在隔音效果方面应该不至于会像十几万的车型来的那么差吧，但事实证明确实是真的，那么差，你在怠速的状态下只要是经过市区或者是外面比较吵闹的地方，你都能很清楚的听到外面发生什么事，而在高速上风噪跟轮胎的噪音都能够很清晰的传到车里面，想想看三十几万的车型有谁会是这么糟糕的表现呢？
其次是车内异响，这台车虽然也用到了一些真皮材料，但是还是参杂了一些塑料材质的，而或许正是这些塑料材质的存在，导致车辆使用了一段时间之后，零部件之间彼此摩擦产生的那种异响的声音，非常明显，而且非常吵闹很繁杂，让人只能是把音乐音量开得大声一点，否则很难接受这种车内的乘坐环境。
再有就是这台车的油箱容积实在是太小了，它的油箱容积标准容量是52升，那像这样一台2.0T大功率的车型速度快，动力输出强，油耗表现是不会低的，那如果你是那油箱容积，你能支撑这台车续航里程跑多远呢？
另外还有就是这台车的续航里程，因为他用的是2.0T的大功率发动机，所以你跑的时候不经意就会速度快了，那它的油耗表现也不会低的我自己计算过，这台车的百公里油耗正常是在12升左右，当然这不是一个很高的状态，但是我觉得像本田这样一种发动机本身就很有优势的车型，还需要这么高的油耗，那显然就有点不太让人能够接受了。
最后就是这台车的二手车保值率，本田这种日系品牌的车型，原本二手车保值率应该是很高的才对，但是我这台车才开了多久的时间。吞噬您的用车时间，让我这台车亏了将近15万，你们说说如果换成是你，你能接受这种二手车保值率吗？我差点都没哭出来。”
这台本田冠道上市于2016年10月份，截至目前，该车型在中型SUV市场已经占据了相当重要的地位，保持着相当不错的销量，市场认可度是非常高的。
本田冠道搭载了1.5T和2.0T两款动力系统，其中2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9AT变速箱，最大马力能够达到272匹，百公里的加速时间仅需要8秒，在同级别车型当中这种加速性能是相当出色的。
我自己有开过几次本田冠道，觉得这台车的表现还是可以的，首先呢，它的一个操控性能很出色，你即便是在速度较快的情况下过弯这台车也能够给你足够的支撑力度，能够给开车的人带来很强的信心，其次是它的加速性能能够跟得上轻点，油门动力的爆发性很好，虽然很多人吐槽它的9at变速箱顿挫感非常严重，但是我个人的驾驶感受还是相当不错的。