辉昂变速器-连杆

动力部分则是辉昂的一大亮点，它目前在售车型全都搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，这台直列四缸引擎在发动机舱内呈纵置布局。发动机最大功率165kW、峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合手自一体变速器。在这里，纵置布局的优势则是，它能够更好地平衡配重、提升操控性能。

对于一辆C级轿车来说，动力输出稳定性、转向回馈力度、底盘滤震性能、甚至是车身动态响应等等一系列与行驶品质相关的项目，都更容易受到来自前/后排用户的共同关注。辉昂采用了前五连杆、后梯形连杆式悬架结构，与奥迪A6L在结构上保持一致，在调校方面则更加符合国内市场高端用户的喜好。

编辑点评：辉昂在定位上具有特殊的优势，相比BBA品牌的竞品来说，辉昂在相邻价位的车款中拥有更丰富的功能配置水平，但从性价比来说的话，辉昂更容易吸引由理性引导消费的用户群体。与BBA品牌的同级竞品一样的是，辉昂也采用了纵置发动机布局，从这种产品的共通性上面，也能够看出辉昂相对高级的定位特征。