虽说它搭载2.0T发动机，但体感加速并不猛烈，这也是E-CVT变速箱所带来的特点，要拳拳到肉的刺激感那肯定是没有的，但真需要的话可以选择2.0T+8AT版本，这双擎车型可是顾家好男人的标配，舒适才是王道。并且这是不露山水亦峥嵘，官方百公里加速只要6.9秒，性能很是强大，比起同级大部分2.0T车型都要凶狠，只是输出是偏向于舒适而已，并不能小觑。
转向自然也是以舒适为主，转向手感轻柔，电子助力感比较浓郁，开起来没有那种“大车感”，压力瞬间小了不少，家里女主人也能轻松驾驭。而前麦弗逊后多连杆式悬架自然也是该级别的标配了，调校比较妥当，能够隔绝路面细碎的震动，很是舒适。并且整体支撑性较为不错，不会让人有开船的感觉，在加速、刹车过程悬架也能很好地支撑住车身，用一个词来形容就是——均衡。
不可否认，传祺GS8双擎有着与30万级燃油SUV销冠相同的研发理念——均衡，讲究的是细水长流，它可能不是让你一眼钟情的，但肯定是可以与你长相厮守的，它可是当下20万级中国品牌HEV销冠，多次蝉联中国品牌中型SUV保值率榜首位置。极低的油耗、宽敞的空间，以及舒适豪华的车厢，就是当下奶爸车的典范。并且更重要的是，有着30万+的产品素质的传祺GS8，双擎版售价只要20.58万起，它也很关心你的柴米油盐。