在创业过程中难免遇到路况复杂、满载出行的情况,更强劲有力、更高效节能的发动机能让创富之路事半功倍;无论是中短途的网约客运、还是长途的旅游出行,亦或是固定路线的企事业用车,显然动力表现更好的车型能让用户驾驭起来更加游刃有余。
在动力性能上,菱智PLUS和瑞风M4两者都是搭载的一套2.0L动力系统,就动力数据上分析,前者是来自阿特金森的循环自然吸气发动机,转动时最大功率为98kW(133马力),而瑞风M4的最大功率达到106 kW(144马力),虽然两峰值扭矩达到200N·m,但是低速转速下的瑞风M4的扭矩发挥更好。整体对比而言,瑞风M4无论是在低转速起步、爬坡,还是高转速超车都有绝对的优势,动力的延续性和爆发力都很突出。而对于菱智PLUS的动力性能表现,虽然能够应付日常使用,但是在面对不同路况、满载出行的情况下,就难免会大打折扣。
除了性能数据对比,瑞风M4采用链条式的正时系统,不仅可靠性和耐久性更好,使用和维护成本更低,而菱智PLUS则是采用皮带式的正时系统,却不具备这些优势。并且瑞风M4的发动机市场保有量超过100完台,而后者却不超过10万台,性能稳定性和维修保养上的差距当下立现,尤其是在高用车频次和长行驶里程的出行行业市场,这一笔账算下来还是瑞风M4比较划算的。