首先来看充能费用，相较于油费，电费的统计会比较复杂，因为充电桩属于商业用电，所以不同时间段收费也有不同，比如傍晚和凌晨时间段的单价是不一样的。这里为了方便计算，我直接以特斯拉超充桩1.8元/度电为例，根据车主提供的百公里电耗14kWh，如果Model 3一年跑2万公里的话，那么一年下来所需要的费用是5040元，折算下来每公里是0.25元左右。
而在保养方面，特斯拉Model 3由于没有传统内燃机，所以也就没有机油机滤等油车常规保养费用，成本方面自然会更有优势。
根据特斯拉提供的保养清单中显示，包括的项目是空调滤芯、刹车油、防冻液以及全车检查，并且保养周期是20000公里一保养，也就是说第一年是只需更换空调滤芯就行，费用为124元，加上工时一共382元，即使把时间线延长至60000公里，特斯拉Model 3的保养费用也不过是2521.6元。
最后就是保险费用了，在这方面电动车与燃油车之间的差别不大，同样以第三者100万元、车损险、不计免赔作为计算，一年下来的费用为6537元。
因此一年行驶两万公里的Model 3一年的养车费用为5040+382+6537=11959元。相较于同价位的燃油车要少了将近一半的支出，甚至连10万元以下的燃油车都不可比拟。并且Model 3作为一台电动车，极少会出现一年行驶2万公里的情况，所以实际用车成本会更低。