首先来看充能费用,相较于油费,电费的统计会比较复杂,因为充电桩属于商业用电,所以不同时间段收费也有不同,比如傍晚和凌晨时间段的单价是不一样的。这里为了方便计算,我直接以特斯拉超充桩1.8元/度电为例,根据车主提供的百公里电耗14kWh,如果Model 3一年跑2万公里的话,那么一年下来所需要的费用是5040元,折算下来每公里是0.25元左右。
而在保养方面,特斯拉Model 3由于没有传统内燃机,所以也就没有机油机滤等油车常规保养费用,成本方面自然会更有优势。
根据特斯拉提供的保养清单中显示,包括的项目是空调滤芯、刹车油、防冻液以及全车检查,并且保养周期是20000公里一保养,也就是说第一年是只需更换空调滤芯就行,费用为124元,加上工时一共382元,即使把时间线延长至60000公里,特斯拉Model 3的保养费用也不过是2521.6元。
最后就是保险费用了,在这方面电动车与燃油车之间的差别不大,同样以第三者100万元、车损险、不计免赔作为计算,一年下来的费用为6537元。
因此一年行驶两万公里的Model 3一年的养车费用为5040+382+6537=11959元。相较于同价位的燃油车要少了将近一半的支出,甚至连10万元以下的燃油车都不可比拟。并且Model 3作为一台电动车,极少会出现一年行驶2万公里的情况,所以实际用车成本会更低。