当然还有更多在细节方面的表现，Model 3的细节做工不断被吐槽，尤其是长期使用过后很多材质也开始出现快速老化的迹象。如我们这辆车龄一年的Model 3，在行驶中会有漏风的情况，制动系统偶尔也会出现异响。
而相比之下，作为合资车型，上汽大众ID.4 X的细节和做工就显得精细得多。奔驰AMG GT同款的DINAMICA微纤维座椅，印花工艺也属上乘，缝线与双色内饰也相得益彰，这也体现了德系的设计水准。
说到不少人可能会忽略的车内空气质量，Model 3在国家推荐标准GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的评测中，刷新了空气质量测试的下限，包括甲醛、乙醛等数值远远高于以往测试的其它车型。而上汽大众 ID.4 X除了获得了这个国家标准外，还通过了“乘用车舱内净化（颗粒物）性能认证”，可见作为老牌车企上汽大众对于消费者的健康也有着更为细致的考量。
既然是车，就当然要开起来
在动态驾驶环节，两款车的操控特性也体现出不同风格。我们手上这辆Model 3可输出最大功率274马力，最大扭矩404牛·米；上汽大众ID.4 X则具备312马力的最大功率和460牛·米的最大扭矩，并且还配备了四驱。两者的加速都有着电动车一贯的强悍实力。