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宝沃BX5后排-跑高速-底盘

宝沃BX5后排_跑高速_底盘

摘要来自:《宝沃BX5真的好吗?车主提车2个月后,说了这些心里话》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝沃BX5真的好吗?车主提车2个月后,说了这些心里话》的片段:

空间:由于原来开的是紧凑型轿车,现在换了SUV后头部空间明显增加,后排空间和原来的紧凑型轿车差不多吧,也大不了多少,后备箱面积除了纵向面积增加了,其实横向面积并没有增加。和原来的轿车差不多吧,储物空间够用吧,车上驾驶席也就是放手机、水杯、钱包之类的东西,放中控区域或者门板上就能满足了,乘坐空间也可以,后排座3个人不显得太挤,原来的轿车后排放上安全座椅后再座两个人明显比较挤了,横向空间比较满意。

动力:提速能力还好吧,之前没开过涡轮的车,都是自吸1.2的、1.6的、2.0的排量都开过,加速线性,涡轮车的特点就是爆发,在涡轮介入以后,达到最大扭矩输出区间能烧胎起步,加速显得比较快,没有测过0-100加速是多少,总体来说动力还是比较满意的,得益于爱信的6AT变速箱,动力输出还是比较平顺的,并没有过于明显的顿挫感,跑高速还可以,1.4的动力跑高速还是比较省油的,后端加速可能比大排自吸差点。

操控:原来开三厢轿车的,换了SUV就是坐姿比较高,重心比较高,没开到过极限,操控应该不比轿车好吧,底盘悬架看过网上说的是老途观的底盘重新调校的,还是比较的紧凑的,不是显得特别的散,这点还是比较满意的,也是比竞品有优势的地方,由于地处平原地区,山路并没有跑过,没有具体感觉,雨雪天气很少开车,宁愿打车出去,所以也没有太多的发言权,在这也就不多说了。

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