如果说外观的改变是让爱CX-4的人更爱它,那内饰的升级就是要让那些不爱CX-4的人开始欣赏它。新款CX-4虽然在内饰设计上还保留了之前的对称风格,但是用料方面能让人实实在在的感受到提升,尤其是新款加入了黑勃艮第红的配色后,内饰质感在颜色上也进一步提高。如果你选择了魂动红的经典色,那内外配色的契合还将达到一个新的高度。与此同时,新款CX-4还升级了8英寸触控式中控液晶屏,这些升级不至于让它领先对手,但至少不像老款在内饰方面输的太惨。
lNVH——你看不到的地方,它也在悄悄努力变好
之前CX-4还有一个受人诟病的地方就是整车隔音不好,很多上一代马自达车主只能安慰自己多听听“声浪”。这次改款升级之后,CX-4对整车的NVH进行了加强,在全车100多处地方进行了隔音技术革新。
动力——熟悉的配方,继续zoomzoom
动力系统方面CX-4还是继续沿用了2.0L和2.5L的创驰蓝天发动机匹配6AT自动变速箱,新一代的压燃技术虽然没有在这次升级中出现,但其实这也不至于感到遗憾,因为这一代创驰蓝天技术已经在自吸发动机领域,将动力水平和燃油经济性的平衡做的足够好,当年创驰蓝天出来的时候可以说是领先同级,而现在也并不落后。
其实现在大众对动力的够不够用有一个误区,就是只看动力参数和百公里加速,不看动力匹配水平。我们日常驾驶中,95%的情况是用不到动力的,反而动力匹配的更流畅,动力响应更快才是我们日常驾驶需要的。创驰蓝天的自然吸气发动机虽然在参数上比不过一些涡轮增压引擎,但马自达的变速箱才是真正精髓。