阿尔法S的侧面没有凌厉的折线，而是一种浑然的曲面饱满而光滑有张力。为了保留些许轿车的形态，实际上阿尔法S的后轮并没有设置在最尾端位置，这样或许会让整车显得没这么好的身段姿态，但是却同时换来了更领动的姿态。我想在设计师眼里这样的灵动姿态才是北极狐所吻合的。前轮翼子板是充电口，车门把手采用隐藏式设计很和谐。车窗和车顶很好地融合在一起，D柱的细致斜度营造了一种随性的洒脱姿态。
车尾部分整个后保险杠设计还是非常有张力的，作为电动车这种尾部姿态很有必要。贯穿式尾灯也非常有辨识度，在两端的多重折角造型像极了多重的波纹，水波荡漾的灵动感。阿尔法S车身长宽高参数为：4930*1940*1599mm 轴距为2915mm。
在众多大连屏车型里，实际上大部分的车型都是做得比较呆板廉价的。但是极狐阿尔法的大连屏显然是对得起它的售价市场定位的，它并没有一味地追求大，而是精致精巧。整个中控台设计上用了立体弧度，更好地包容了屏幕以及出风口操作区域等细节。我甚至很兴奋地说这个大连屏在国产里面是极少数的，能在精致度上比肩奔驰大连屏设计的。是的，阿尔法的整个内饰设计就是非常的精致优雅，但是本属于它自己最强的新能源数字科技风依然非常到位。