眼下，各车企都推出了比蓝牌轻卡小一号车型的产品，这种车型的好处显而易见，首先相对于轻卡而言，小卡车型自重轻，在蓝牌新政要求总质量4.5吨条件下可以装载更多的货物，更适合城市配送；同时小卡车型价格相对便宜，而且操控性较好，运输效率高，比较适合创业人群及个体工商业主。
有这么多先天优势，难怪它近来受到不少卡友追捧。江淮轻卡恺达轿卡就是热销品牌之一，作为江淮轻卡1号车的一份子，恺达轿卡表现出了巨大的上升潜力，背后的原因也离不开轿卡本身的先天优势以及江淮轻卡1号车的背书。
先看一下恺达自身的优势，它离不开江淮轻卡1号基地的“孕育”，而且它执行的是大众汽车的VDA质量管理体系，从质量上来说有充分保障。其次，车比轻卡小一号，但也因此有它小的好处，造型更圆润了，整车高度低于2.1米，配送时遇到地下车库也不用愁了。再者，内饰全面轿车化，这是江淮汽车给予的助力，让轿卡用户拥有轿车的驾驶感。此外，对于那些比较关注成本的用户群体来说，一方面它购车成本低，以X5为例，它5万元左右的价格性价比超高，另一方面用车成本低，油耗低于竞品不说，保养周期还长达1万公里，这里面还有“隐形”好处，保养周期长了，进站次数就少了，多拉几趟货换来的就是高出勤带来的更高收益。最后，卡友要卖车的时候，它二手车的残值率更高，据估算，恺达轿卡的残值比竞品能高四五千元，这也是卡友追捧恺达很重要的一个因素。
再看江淮轻卡对恺达的助力，这体现在：生产基地实力雄厚，试验场地亚洲领先，锐捷特动力有着不错的动力表现，有江淮担保公司等提供金融支持，江淮全国有3600多家服务站，这给用户用车提供了极大方便等等，这些都是站在恺达轿卡背后的强大硬核实力。