而且升级为8速采埃孚AT变速箱后动力输出也更显丝滑平顺,而且换挡动作够快够无感,最重要是换挡逻辑合理,而且跟这台2.0T发动机匹配够完善,无论是者城市拥堵走走停停,还是越野时的低速蠕动,再或者高速行驶,它都能很准确地理解驾驶员的意图。
而越野能力则一直是牧游侠的招牌强项,搭载了一套强悍的分时四驱系统,采用了机械式的伊顿差速器,加上接近角和离去角分别去到 28 和 24 度,最小离地间隙达到 232 mm,涉水深度达950mm。不管是涉水还是泥泞路面的脱困,都可以给你一般SUV给不了的信心。原以为这种非承载式车身结构的硬派越野车,底盘会比较不舒服,但牧游侠采用前双横臂+后五连杆悬架的底盘结构,即使面对各种崎岖的非铺装路面时,仍然能提供很好的滤震表现,底盘柔软度合理而且韧性很足,在驾乘质感其实比预期来的要舒适的很多。
作为一台硬派越野车,牧游侠的形象帅气凛然,而内里空间又够宽大实用,关键是出色的越野能力足够强悍,而2.0T汽油发动机的加入,很好地填补了原来家用市场的空白,真正做到了一车多用,可盐可甜!加上在线的品质可靠性和出色的性价比,牧游侠确实很适合那些向往大自然,希望到远方自驾,看大好河山;同时又要兼顾生活,一日三餐的那些不甘被束缚的人们。