我在买车的时候,很多车型的车机系统都有语音唤醒功能,GS4也不例外,用语音指导车机帮忙关个窗户、开个天窗、调一调空调什么的,我就觉得这种功能有点多余,我自己没手吗,又不是多费事的一件事,也牵扯不了我多大的注意力,弄这么多哗众取宠的东西,没多大用处不说,还把成本加在了造价里面,然后车也没多好开。
但是很少看到有专门设置一个按键来唤醒微信的,而且初始设置很便捷,没有想象中的那么复杂,扫个二维码就能用了,试了一次之后就理解了这个系统的逻辑,发语音还是挺方便的。
中控显示屏微信功能唤醒界面,语音操控
一般情况下,我的手机都是导航界面,如果有其他信息提示只能切换界面处理。现在等于说,我在开车的时候可以把最常用的微信功能提取出来单独语音操控,手机只管导航,这样在开车时不会太狼狈。
唯一不足的地方就是,在传达信息的时候需要声音稍微大点声,我在开车的时候整体属于一个很安静的状态,在车里基本不愿意讲话,一大声说话整个人就又被唤醒了,无法休息。
这辆车是买给家里用的,带家里人出去玩,接送个朋友都是它。在买车的时候我没有太在意后排空间,毕竟不是一个多大的SUV,我觉得在这种型号的SUV中挑空间没多大意义。但是坐在后排的朋友给我的反馈都是:你这车不大空间还挺大,然后我自己就去后排体验了一下,真的不小,后排座椅能全部放平,只不过工序有些复杂。
后排的空调出风口与两个USB接口
我经常开车带孩子出去上课,所以特别在意车内的空气质量。我发现有的车里一进去就一股味,所以在买车的时候特别注意了这一点,这个级别,车内味道小的真的不多,不管是合资的还是国产的,GS4就没什么味道。
这辆车有一个自带的车载空气净化器、PM2.5滤芯、负离子发生器、AQS空气质量管理系统。新冠疫情开始后,后续还要升级滤芯、加装紫外线消毒技术和臭氧杀菌技术等等。我觉得在现在的时代中,我们应该把车理解为第二个移动居所,而不是一个普通的载具,这种生态座舱会越来越受到重视的。