2012年，重卡行业的动力总成制造商潍柴集团全资收购了嘉陵川江汽车，将公司更名为潍柴重庆汽车，推出了潍柴英致G3，但品牌没有影响力，属于边缘小众车型。2020年年底，中国重汽集团济南商用车有限公司收购了大部分股份，公司成为中国重汽下属控股子公司，2021年正式更名为重汽轻型汽车有限公司，推出了VGV品牌，也就是说，VGV背后有中国重汽和潍柴的零配件供应和技术支撑。
中国重汽VGV VX7 2.0T自动精英版的实用性
第一驾驶，长城蜂巢发动机+不知名8AT
首先从整车的车架设计和悬挂设计来看，就像是一台切割了车尾后半部分的SUV，不像一般的皮卡采用非承载式车身，全系前置前驱，因此如果你想要越野，这台车没有任何越野能力，也没有改装潜力，其超长的车身和轴距让整车的通过角还不如一些城市SUV车型。
因此其更多使用场景是铺装路面，由于重汽没有生产乘用车发动机，因此直接采购了长城旗下蜂巢易创的2.0T HY4C20B汽油发动机，由于采用了众多先进技术，比如350bar的缸内高压直喷，燃油雾化好燃烧效率高；双流道涡轮增压器，涡轮介入的时间更早；集成排气歧管和智能热管理系统，冷车时间短，节省燃油，优化碳排放。