在2019年日内瓦车展时，马自达展台亮相了一台新车，命名为MAZDA CX-30。在这浮躁的社会，颜值是决定大部分人对事物第一印象的好坏。MAZDA CX-30在魂动2.0设计美学下，外观用“穹影曲面”之美来形容。它的车身没有复杂的线条设计，而是通过天空和地面光影变化，产生出不同的视觉效果。简约的车头和车尾设计与车身设计相互呼应，笔者个人最喜欢就是车尾部分，尤其是尾灯，当它亮起来的时候，光圈样式在黑夜中的表现很醒目，视觉效果极佳。
内饰部分，MAZDA CX-30采用“减法美学”设计，追求简洁与舒适，中控台是环抱式布局，以驾驶员为中心，让其在操作时方便顺手。整个内饰在做工用料方面，工艺和材质都不错，精细的缝线，大面积的真皮覆盖，还有镀铬饰条的装饰，视觉感的营造和触摸手感都很到位。值得一提的是，MAZDA CX-30没有像其它品牌一样，采用触控中控大屏幕的设计。它不是舍不得花钱，而是在马自达的设计理念里，只有通过细腻，精准而又富有质感的物理旋钮操作，给用户带来快意，同时也能和车机更好地交流。其实这种重体验的设计，比市面上大部分触控屏设计更加花成本。
在配置方面，MAZDA CX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。丰富的智能主动安全配置，加上全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，以及590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%的车身，让MAZDA CX-30的被动安全性得以保障。