这款车型因为成本受限的原因没有可变悬架，所以车型即便有着舒适和运动驾驶模式可选性，但也依旧无法随着模式的切换去改变质感，有的只是在动力上的限制与释放。但这款车型的底盘调校有着韧性，不会过分偏硬去抹消舒适，也不会过软去弱化运动属性。
所以这款车型在弯道过程中能够保持坑侧倾能力，但同时也会将细小的震感过滤。而车身姿态紧绷，弯道时车尾的回正会很干脆。其实这样的操控表现就是它的运动精髓，同时车内的空间、座椅材质，以及坐姿都会保留在舒适范围，这就是它的家用取向体现。
这款车型比较一目了然的是动力，目前在售的车型不存在动力差异，全系统一都是1.5T排量，并且车型的马力值提供了181匹，对于这样一款体型并不大的轿车而言，这个动力足矣带来敏锐的油门响应，起步加速的动力输出会有保障。