三辐式多功能方向盘造型精致，由于最低配车型没有定速巡航和蓝牙电话功能，两侧按键仅负责行车电脑和多媒体调节；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘支持手动四向调节。全系仪表盘均为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，最低配精英版仅提供了简单的收音机和外接音乐播放功能，不过多媒体面板与中高配车型一致，后期自行加装触摸大屏也不是件麻烦的事。前排手动空调区域造型精致，大尺寸按键和拨杆组合，日常使用还算便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等时下主流功能，在C-HR上同样为全系标配；除此之外，还增加了前排膝部安全气囊和副驾驶座垫式气囊。
车内座椅表面为全织物材质包裹，座椅造型略微偏向运动风格，尤其是宽大的前排靠背，能够给身体提供更好的侧向支撑，主副驾驶位均为手动调节方式，且均可控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫有些偏短，地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响，而且窄小的侧窗造型，让后排乘坐时会感到一丝压抑；最低配后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等都没有提供，一并缺席的还有电动天窗。