除了车尾，QQ的前脸也进行了较大幅度的修改，前格栅由原来的微笑变成了一个倒立的三角形，酷似咧嘴大笑，大灯、车头下部等部位也经过了重新设计。动力方面，其瑞QQ6除了搭载1.1升四缸发动机外，还新增了一台1.3升四缸发动机，匹配五档手动变速箱。但因为造型过于独特，Q6的市稠表现非常一般，在2007年2010年经过两次改款之后，QQ6便再也没有更新。
不过对于QQ6，奇瑞还是想尽力挽救。2010年5月，奇瑞发布了旗云系列产品，共有三款车。其中旗云一正是 QQ 6的换脸版本，相比于 QQ6，它的核心机械结构几乎没有任何变化。
就这样，QQ6借着旗云一的身份一直延续到2013年前后才正式推出历史舞台。另外一款代号S16的QQ延生车型注定会写入中国汽车史。
2009年6月上市后，它的式名称定为QQ me ，QQ me的外观由意大利著名设计师恩利克费米操刀设计，此前他曾参与过法拉利F90兰奇亚利普拉按尔法罗密欧164以及玛莎拉蒂3200GT等知名车型的实际工作，按说应该有着不错的功底，但这从 QQme 上却并没有表现出来。QQme采用了前后对称、表里如一的实际理念，车头与车尾造型出奇相似，不仔细看很难分辨。
当时有媒体评论称，QQ me的造型已经超出了一般用户的审美范围，这种前后近乎相同的设计给其他道路参与者。带来了很大忧虑。QQme 的销量充分反映出了用户的这种焦虑，马路上能见度非常低，所以在2010年更新之后，QQ蜜再也没有推出过新款车型。
除了QQ3、QQ6、QQ me、 QQ还有一些延伸车型。2007年，奇瑞公开了一款新的微型车，内部代号S12，量产后定名为奇瑞A1。奇瑞A1基于QQ3打造，但比QQ3要更高端，主打运动性价比。它的配置较为丰富，导航、电动后视镜等A1的高配版本全都有，而且奇瑞在宣传的时候也称A1是世界标准的产品，但在不少业内人士看来，它其实就是QQ3的更高配版本，不过奇瑞A1并不是最高端的QQ3。