中型定位、紧凑型身板可谓是雷克萨斯NX的真实写照，车身长度为4660mm，车身轴距也不过2690mm，基本就是和常规的紧凑型SUV处于同一水准。因此如果您对空间比较看重的话，这款雷克萨斯NX确实得谨慎考虑一下。
最后来看看雷克萨斯NX的硬件，本次试驾的2.5L混动车型，系统综合功率达到179kW。开起来给人的第一感觉就是比较轻快，完全没有那种肉或者干吼不走的感觉。日常若有急加速需求的情况下，发动机介入后，动力输出会有一个明显的提升，完成高速超车或者并线没有任何问题，干净麻利快算是我对它的评价。混动版本的NEDC综合油耗仅为5.13L-5.85/100km，燃油版本和混动版本分别可以享受4年/10万公里和6年/15万公里的免费保修保养，很大程度上降低了后期用车成本。
顶配版本在麦弗逊和多连杆独悬结构的基础上，又配备了可变悬架，行驶质感则成为了雷克萨斯NX凸显豪华的王炸。在城市铺装路面行驶，底盘悬架表现得较为紧致细腻，遇到坑洼路况并且高速通过的行驶，雷克萨斯NX同样可以抵抗住外界的一切干扰，减振器有着很快的处理速度，最大程度上过滤掉多余的震动，以此给驾乘者带来舒适的驾乘体验。