而在近日，马自达又走了步“狠棋”，推出了全新A级车型2023款次世代MAZDA 3昂克赛拉，该车依然承袭了马自达车型高性价比的基因，官方指导价格为8.99万元-14.19万元，要知道同级思域、朗逸等合资车起售价都要达到12万以上，即便是国产车型吉利星瑞、传祺影豹也要10万左右，而次世代MAZDA 3昂克赛拉低于同级合资与国产的定价其实也从背后反映出它的野心：既要将国产轿车拉下马，又要替代本田、大众等合资品牌。那么它是否具备这样的实力呢，我们详细了解。
作为一款入门级车型，各大车企在塑造过程中往往很少会注重设计上的高级感，基本都是套用主流元素来诠释居家、实用的风格，就像日产轩逸、大众朗逸等看上去就很朴实无华，但次世代MAZDA 3昂克赛拉像是一股清流，以东方美学理念为基础，采用全新魂动2.0设计哲学，通过删繁就简、去芜存菁的手法勾勒出令人赏心悦目的高级颜值。
前脸上方矩阵式大尺寸黑化镀铬格栅与半包裹式亮银饰条融合得恰到好处，凸显层次的同时营造出精致、时尚的视觉效果，搭配两侧轮廓丝滑的LED高光透镜大灯组以及简约的下包围，整体看上去明媚秀目，优雅高级。
车辆侧身流线简洁，首尾呈前低后高的俯冲姿态，结合18英寸多幅式铝合金轮毂、215/45规格薄壁轮胎以及微微上翘的小鸭尾，打造出令人眼前一亮的运动调性。而车辆尾部双球型尾灯组、双出排气口等细节的雕琢，也进一步强调了车辆的时尚运动味道，相比于主打居家、实用风格的轩逸、朗逸，次世代MAZDA 3昂克赛拉所营造出的优雅、大气，无疑会更符合小资人群的审美。
进入车内后，次世代MAZDA 3昂克赛拉没有花里胡哨的设计，它的整个中控台层次清晰且充满线条感，以驾驶者为中轴向另一侧延伸，布局十分合理。随处可见的软质材料以及精致饰条与带有镀铬包边的旋钮与按键，提升了座舱内部的质感。而8.8英寸中控多媒体系统的尺寸也掌握得恰到好处，相比于市场中常见到配有超大屏幕的车型，该车看上去并不突兀且毫无笨重感，这是最值得圈点的，毕竟好的设计就应该不与世俗同流，打破界限，创造出令人赏心悦目的欣喜。