在合资车里面昂克赛拉的内饰也算是做的好的了，但比起国产车那是没法比。中间那个液晶屏是小多了，但对我来说，我也不怎么用。carlife是真的好，用起来很方便，网上说容易断线，但我使用了一个月没发生过断线，我用的是原装数据线。前后8音响也很给力，比同级别某田好多了。
还有就是大家都在吐槽的马自达3昂克赛拉的空间问题，就拿我自己来说吧，我175的身高，大概调整好座椅头部有4指，自己坐到后排，膝盖离前排靠背有半拳的距离，只能说刚够用。我对比过轩逸调整后的后排空间，这个比轩逸后排小一个拳头。只能说看个人需求了。
目前开了一个月，2.0的在市区都不敢深踩油门，轻轻点下，就在50M左右。红绿灯处，提速还是很快的，稍微给点油会立马出去，没敢深踩过，怕追尾。方向盘没有空位，指哪打哪，但比起轩逸，方向盘还是有点重。
目前提车一个月，没跑过高速，跑过一次高架，其它都在市区，目前油耗11个多，不知道后面会不会降。
比起轩逸，马自达3昂克赛拉的底盘还是偏硬，但没有别克那么硬。转弯倾斜度很小，有次测试了一下右转弯没减速，身体明显感觉到有一股很大的向心力，但只是倾斜了一点点，感觉这块调教的还是好。
马自达3昂克赛拉的刹车有点偏软，是不是因为ESP调教的缘故。
马自达3昂克赛拉的主动刹车是真的好，有次下雨天，踩了刹车但还是往前滑了一下，立马触动了主动刹车，瞬间给我刹住了，不然追尾了。
还有马自达3昂克赛拉的的辅助功能，这个功能很实用，每次向左变道或者向右变道，如果有车，都会有黄三角报警。感觉这个对新手来说是很有必要装的，因新手变道有可能判断不了与后车的距离，这个就可以帮助你判断，避免刮擦或者追尾。
马自达3昂克赛拉这车除了空间和轮胎扁点，其它都是优点，不知比同级别的车好多少倍。目前使用了一个月，整体用车感受很满意，自己花钱就买自己喜欢的。新手司机建议加明选，因为明选有并线辅助很实用，老司机就自己抉择吧。