在静态车内振动测试环节，怠速状态下，全新一代缤智对于发动机传入车内的振动抑制相对有限，其中方向盘的测试数据略低于前后排座椅。负载状态下，所有部位的测试数据均略有升高，体感较为明显，成绩略逊色于同级别车型。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，全新一代缤智整体表现达到了同级别车型平均水平。方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。天窗整体采光面积较大，车内通透感不错。后备厢开口面积较大，内部造型也十分规整，配合可折叠、上掀的后排座椅，空间延展性出色。不足之处在于，后排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。另外，前后雷达最近提示距离与经验值相差较大，日常泊车时需要特别留意。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。