要说阿特兹的操控真的舒服，介于丰田车和德系车之间的感觉，要不说阿特兹这车刚上市就被“封神”，其实不光光是噱头，开惯了自己的阿特兹，再去开朋友的英朗GT感觉就像是在开拖拉机，动力完全不是在同一起跑线，而且操控性能有明显的差距，包括虚位、握感和方向盘的回馈力度都是两重天。
虽然马自达的车型后排和后备箱空间都是偏小的，这都说众所周知的，而且头顶的空间也是很局促，除了空间方面的劣势，当初没发现阿特兹也太大的毛病，还有就是底盘偏低、偏懒撒，乡村道路要慎重行驶，而且关门的声音不沉稳，说白了就是隔音有些差。
空间应该是介于迈腾和朗逸之间的，提车没多久就跑了趟高速，当速度到了100码的时候，隔音差的劣势就体现出来了，不开音乐简直就头晕，感觉发动机就放在副驾驶位一样，而且胎噪风噪一样的烦人，最致命的是下高速洗车时发现前脸处有小石头击打的痕迹，可以想象阿特兹的车漆是有多薄，现在我更加的觉得阿特兹这车是“辣馒头”了。