最近几年，类似的争议问题越来越常见，人们似乎很看不惯一个心目中的Dream Car换装了小排量发动机，或者说对小排量发动机没有任何好感。只要看见一款常见车的发动机排量降到了有史以来的新低，就会毫不收敛地口吐芬芳，场面堪比见证国足1：5泰国的观众席。
对于这种现象，置身其中的“圈内人”（也就是我们）司空见惯，但很难明确表达其中的是非。一方面，我们深刻认识到排放法规对车企的压榨究竟严苛到了什么程度。今年要求平均油耗7L，过两年就会变成6L，如果期限内达不到标准，轻责罚得你债台高筑，重则直接散伙分家。
另一方面，大型车换装小排量发动机，看上去的确不够厚道。以往大男孩们的梦想都是V8、L6，现在好不容易攒够了银子，昔日的“梦中情人”却统一换成了齐刷刷的“小破4缸”，且不说梦想是不是就此破灭，就连在朋友面前吹嘘时也没了底气。什么S级530Li或者T8，不都和凯美瑞排量一样大吗？