如果你用这个角度去看车尾，你会发现这个车的很多设计其实是有点没脑子的感觉，比如这个特别大的后三角窗的设计，如果把这个加长到车门上，做成那种枫叶型的车门不是很香吗？有网友问什么是枫叶式车门，就是奔驰S级那个。这是最早的也是最古老的轿车车门设计他能够保存到今天的最大目的，其实是为了防止碰头的。另外枫叶式车门对整车的强度要求是比较高的。
如果说纳智捷的设计部超前，那就不好说了，至少在当时支持触控的品牌，在纳智捷推出之前肯定是不多的，而他却支持触控，同时这个SP S的屏幕是真的比较容易反光，所以对他而言有不如没有。
这辆车的变速箱采用的是手自一体或者是自动变速箱，但其实它却做出了一些手动的感觉，但如果你仔细看的话，你会发现这个挡板是不是来自马自达。没错，就是那个昂克什么拉。然后他来个赛拉拉。
这个方向盘你会越看越熟悉，这不就是老款的沃尔沃XC60的感觉吗没错，对于纳智捷这样的设计有限的厂商来说，能超一个是一个。但是需要说明的是，这么小的方向盘握感是真的，一点都不好，而且方向盘的手感甚至在某些塑料接缝里还能找到毛刺，这一点东风是不背锅的。
想当年20万以下能够找到液晶仪表盘，其实不算什么大事，但是能找到数字显示的液晶仪表盘是真难。它采用了最古老的液晶仪表盘和最现代的液晶仪表盘的设计，那就是采用sps电阻屏和液晶仪表盘的组合形式，以投屏的形式让你感受到蛋液晶仪表盘带来的美感，也就是说这个仪表盘是无法调节的，因为它的下半部分是sps电阻屏。