个人感觉，该车后排座椅的填充物要比前排更厚实一些，坐垫长度不错，可给予腿部良好的承托。值得注意的是，该车国产后虽未加长，但空间也是完全足够，身高1.8米的体验者在保持正常坐姿时，腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余三指左右。
尽显“猛兽”本色
在进行今天的重点，也就是试驾之前，我们还是要了解一下该车的基础动力信息。
沃尔沃S60 T8采用2.0T发动机+后置单电机的插混动力组合，发动机最大输出功率达到了惊人的228千瓦，峰值扭矩也有400牛米，后置单电机的最大输出功率则为107千瓦，峰值扭矩309牛米。整套系统的综合最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩709牛米，百公里加速成绩可达4.7秒，这样的数据表现放眼整个插混圈也是相当炸裂的存在。传动系统方面，搭载8AT变速箱。并且该车还配备有容量为18.831千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航84公里，百公里亏电油耗6.13升。
当把沃尔沃S60 T8真正开起来之后，它让我想到了一个词：静若处子，动若脱兔。其中该车共提供四种驾驶模式，即纯电，混动，运动和全轮驱动，既然要追求刺激，那就把运动模式贯彻到底喽。在该模式下，发动机会全程介入工作，变速箱持续维持在低挡位，以换取更快的动力响应。当踩下油门时，洪荒之力瞬间释放，冲击力将车内人员死死地摁在靠背上，肾上腺素随之飙升，一时之间车内人员的国粹呼之欲出，我们不禁感慨：钢炮级的实力真不是吹的。