《农机使用与维修期刊》上有论文说，三滤对发动机性能的影响和正确保养上面讲，这概率的作用，是过滤机油中存在的胶质杂物以及发动机运行过程中产生的金属碎屑，防止这些东西进入到运动副的这个摩擦表面加速磨损。土话就换机油不换机滤加快磨损折寿。那这种行为呢是比较缓慢的。
M国汽车保护理事会也有研究，每年更换机滤的成本是不换几率造成的后期发动机维修成本的二十分之一。
除了刚才讲的成本之外，不换机滤的话，他其实还会轻微的影响油耗，M国能源部有说法，按时更换几率保持具有清洁，能够节省1%-2%的燃油。原因就是没了过滤这个功能呢，机油杂质就多了，阻力就变大了。就好比你办五块砖头，其中一块给你换成实心的铁块铅块，那好了，那你就花更多的力气了，原来中午吃一个半馒头，现在吃两个馒头。随着时间的拉长，只换机油不保养，车子大大小小毛病就会越来越多的，觉得例子，和人类一样的年纪越来越大，身上毛病就可以开始数了，那车子开了两三年之后，已经算是疲劳期了，差不多就中年人了。在疲劳期里面的车子很多磨损件都到了更换周期，他有些有可能就会影响驾驶安全，刹车片两年左右也要换，刹车油基本上也要换了
减震器三十年也有可能会大大小小出点问题也有论文刹车油的更换及使用注意事项上面讲刹车油更换周期一般是两年，不按时更换变质的刹车导致刹车忽轻忽重油温上升过快，甚至会导致制动失效的问题，直接影响生命安全。
汽车清理积碳。从来没有清理过积碳车子的话也是会受到影响的。汽车发动机积碳两到四万公里就要清洗一次。积碳不同车型也不同啊。那积碳越多，性能下降就越明显车辆损伤就越严重。长时间不清理积碳会导致发动机的压缩比增加，会引起发动机早燃或者是爆燃。发动机的动力性和经济性都大幅度降低，甚至是缩短发动机的使用寿命·。·另外，那个气门组件其他还会造成车辆启动困难，发动机抖动。
