这次试驾的T5车型搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，拥有254马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，要推动这台1.8吨的“大家伙”绰绰有余。与其匹配的是一台8挡手自一体变速箱，实际测试这台T5版的XC60百公里加速时间仅为7秒。
这套动力不论是账面数据还是加速表现看着都挺夸张的，但在普通模式下并不会给驾驶员有任何压力。轻盈的油门响应起步动作相当从容，在油门初段又不会给你太强的冲击感，温柔得犹如一台大排自吸动力。而当需要超车提速的时候深踩油门，发动机又能迅速响应驾驶员的动作，在8AT变速箱的处理下整个加速过程流畅且顺滑。
而当切换至运动模式，这台XC60就展现出其“凶狠”的一面，在四驱系统以及P ZERO轮胎的双重加持下，不论是起步还是中段提速都能带来强劲的推背感。此时发动机很乐意将转速保持着3000-4000rpm区间，以满足驾驶员随时的动力需求，变速箱也会相应延迟升挡动作，乐趣十足。