比如C柱logo设计，并不是为了“卖标”，而是汲取了BMW M鼻祖3.0CSL的精髓；在外观设计融入大量象征BMW纯粹运动精神的M元素：M运动型多功能方向盘、M扰流板，M运动裙边，18/19英寸M运动轮毂...这些在X2上应有尽有。
而作为“偶数”SUV，X2和宝马X4、X6一样都属于轿跑SUV，X2则通过更夸张的轮拱、大尺寸轮毂、高耸上扬的腰线以及大角度倾斜的A柱，营造了更强烈的运动感。
在曜夜版/锋芒版上，倒梯型进气格栅采用了与全新BMW 4系轿跑车如出一辙的星幕设计。
让几乎每个车主都羡慕的宝马无线CarPlay功能，到X2上同样标配，搭配以10.25英寸中央触控屏幕，交互效果极I佳。
所以，在和众多经典设计比起来，曜夜版/锋芒版上采用的拉花，反而并不那么“宝马”，因为这是宝马目前在售车型中独一I无二的设计元素。
动态体验，延续宝马操控优势
外观到位了，但一辆宝马，真正的魅力在于开车上路。
一个不争的事实是，以往这类同级车型的购买者更多的是一些女性用户。而此次在试驾的过程中，仅仅只是两天的时间，停在路边的车子就被多次围观，男性占比超过一半。
所以，这台全新的X2在操控一定有其独特魅力，才能吸引一众技术直男青睐。
我们此次试驾的BMW X2 曜夜版/锋芒版均标配2.0T四缸涡轮增压发动机，峰值扭矩达280牛·米，其中两驱车型sDrive 25i曜夜版/锋芒版匹配7速双离合变速箱，四驱车型 xDrive 25i曜夜版则匹配8速手自一体变速箱。
细心的宝马还提供了三种驾驶模式，包括“COMFORT”舒适模式、“ECOPRO”节能模式和“SPORT”运动，满足了不同环境下的驾驶体验。
此次试驾路线为成都市区到理县古尔沟。到了快速路等路段，你可以切换到COMFORT舒适模式，整个驾驶感受就有了质的提升，在符合交规的前提下，踩油门、提速，可以小激情一下；而当你上高速后，加速表现均足够迅猛，即便轻点油门，它也能给你明显的反应，宝马的驾驶乐趣就来了。