电动马达的动力由位于后排座椅下方的容量为 15kWh 的锂离子电池“照顾”。P300e 混合动力系统的性能令人印象深刻，因为标准 0-100 公里/小时不会超过 6.4 秒。最终以 213 公里/小时的速度完成，但这与充足的扭矩甚至非常低的扭矩无关。
这是与众不同的元素，每次踩下正确的踏板时，都会带来驾驶体验和……身体！
在路上，Evoque 保留了传统版本在运动特性方面的所有特征，尽管电池增加了额外的重量。
具有标准“电动”感觉的精确转向，在高速公路上稳定，速度接近其最终的 Evoque 混合动力车，非常有效的刹车，而经过精心调校的车架和“电动”全轮驱动允许在崎岖的越野路面上平稳移动路线，有点让人想起它的辉煌起源！他的竞争对手可能落后的地方……
消耗和排放
然而，对于选择这款车的人来说，重要的是环境足迹，以及它在油耗方面的经济性。
首先，工厂数据表示二氧化碳排放量为 44 克，平均消耗量为 1.4-1.6 升/100 公里，这当然有点难以实现，并且总是需要充满电的电池，但也需要模拟经济的驾驶方式.
在实践中，计算如何在城市中以 4-4.5 升的平均消耗量移动，充分利用混合动力系统，而在开放的高速公路上，能量回收的可能性有限，消耗量增加（7-7, 5 lt) 并将取决于驾驶风格。但是，在电池充满电（城市/高速公路/乡村道路）的情况下记录的平均综合消耗为 6.2 升/100 公里。